随着汽车工业的发展，车企对于自己旗下的车型都采用了家族式的设计，现在各大品牌都有了自己独特的造型设计，比如宝马的双肾型格栅，吉利的水滴涟漪，长安的蝶翼式，比亚迪的龙脸等。这种家族式前脸设计提高了品牌的辨识度，让人一看前脸，不用看车标就能知道是哪个品牌。

网上一直有个段子，说的是大众只有一款车叫高尔夫，尺寸拉长就是帕萨特，改改名字就叫迈腾，再拉长就叫辉腾，做成方的就是途安，再多加后座就是夏朗，底盘加高就是途观，尺寸再大点就是途锐，拍扁就是尚酷，增加个后屁股就是速腾，尺寸缩短是POLO，消费者都叫它套娃车，大众可算是“套娃设计”的鼻祖了，只看前脸的话很难区分朗逸、宝来、速腾、迈腾，旗下的SUV也基本通过车身尺寸判断车型，这种家族式设计，也为车企节约了很多成本。

尽管都在调侃大众，但有一款车我认为它的设计是非常拉风，颜值非常高的，它就是今天我们介绍的最美大众-CC。
第一次见cc还是在北京跟同事去买车，当时cc刚上市，也是一个四座版本，在大众4S店展厅非常抢眼，彼时算是绝对的明星产品，很多人都说12款之后再无CC，足以可见它的设计是受很多消费者认可的，试想一下，十年前，无框车门，丹拿音响，棕色内饰，自适应巡航等等这些设计与配置，是非常豪华的。
这辆大众CC是2011年上牌，双U型进气格栅和泪眼大灯设计，较为扁平的车身前头，给人一种动感运动的感觉

侧面线条非常漂亮

整车较为圆润的设计一直贯穿到尾部，车身线条流畅

这辆大众cc搭载2.0T EA888发动机，动力表现非常出色，搭配大众六速湿式双离合，想对与大众干式双离合要更加稳定。

中控设计大气而简洁，深色内饰搭配棕色座椅，给人一种豪华的感觉。

这辆大众CC是一款4座车型，空间表现算是中规中矩。

这辆大众cc是2011款2.0T至尊型，当时指导价30万，配置也是非常丰富的，很多配置放到现在来说也不过时。

这辆车有无钥匙进入，无钥匙启动，双电动座椅，座椅记忆，座椅加热，丹拿音响，大灯清洗，无框设计、车道偏离预警，自适应巡航等等配置，自适应巡航就是判断这款cc是否为顶配的一个配置，大家购买cc的时候可以通过它来确定。
最后说一下驾驶感受吧，运动车型，底盘调教偏硬，但是底盘紧凑，指向精准，2.0 T的动力也非常棒，操控性很好，毕竟在当年也是三十万级别的车，形式感受是非常好的。
这辆车目前已经华瑞源二手车市场上架销售，想要了解更多关于车辆的信息可以来公司试驾或通过华瑞源二手车网站进行了解，车况都有展示，非常透明。
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