第二章:激烈争夺细分市场,奥迪为A6推出哪些衍生车?

      2021年07月08日
导读:​进入21世纪,全球汽车市场风云变幻,汽车厂家竞争愈加激烈,奥迪也努力开发出更多新车,已占领细分市场,就在这一时期,奥迪在第二代A6基础上拓展出了一些让人意想不到的车型,其中最为大家熟知的是草原狼。


          草原狼只是一个俗称,这台车的名字叫做奥迪allroad quattro,听名字应该就能知道这台车有强大的全地形能力,根据海外媒体报道,allroad quattro可以完成一条路虎官方的测试路线,他是当时唯一可以通过的,使用承载式车身的车型,听起来很厉害,那么它是如何做到的?

         首先 allroad quattro 标配空气悬架,越野时底盘离地间隙最大可以升高到208毫米,而公路驾驶时离地间隙最小可以降到142毫米,同时减震器阻尼变大可以更好地抑制侧倾和俯仰,其次 allroad quattro标配quattro四驱,托森结构的中央差速器,可以快速锁止前后轴动力,避免动力流失,同时纯机械结构保证了高强度越野时也足够可靠,最后2.7L双涡轮增压V6发动机可以持续稳定的输出高扭矩,满足攀爬大角度坡道的动力需求。 

          后期还有4.2L V8版本,动力更是充沛,allroad quattro基于A6 Avant开发,但它采用了没有上漆的黑色保险杠和轮眉。很多细节都展现出浓浓的户外味道,allroad quattro是奥迪的第一款跨界旅行车,当时媒体对这台车的评价也很高,但是他卖得并不好,市场表现低于预期,北美地区销量很差,大部分订单来自欧洲,尤其是德国本土,至于为什么卖的不好。一是定价比较高,二是定位很模糊,很多消费者在选车时,要么选择传统的旅行车,要么就是SUV,allroad quattro虽然很全能但给人的感觉 呃...... 总是很怪!当年这台车也少量的引入国内,内地少数明星买过这款车,现在大家聊起草原狼还总是提起这事儿。

        在另一个领域,奥迪推出了一款顶级性能车RS6,这是奥迪第一次推出RS6,性能强大的4.2L双涡轮增压V8发动机,可以让这台车4.9秒破百,很多车主说虽然官方电子限速是250公里/小时,但实际上并不准跑到270公里,电子系统才开始限速,RS6使用的这台4.2T V8发动机采用了单缸五气门设计,所以整台发动机的气门数量多的难以置信,总共有40个。最大马力450匹,最大扭矩560牛*米,匹配采埃孚5AT变速箱,每个前进挡都可以锁止变矩器,以实现最直接的扭矩传递,RS6标配托森结构的quattro四驱,但没有使用空气悬架。在传统的液压减振器中,奥迪加入了动态行驶控制系统,这个系统是纯机械结构,利用液压泵就可以调节减震器的阻尼,但车主们反映说,这个减震器很容易漏油......所以后期坏了一般都不换原厂件,而是会更换其它品牌的减震器。

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