不保值也有好车!这几款二手车不能错过(下)
2021年07月02日7.现代索塔纳八
现代索塔纳当年凭借他流体雕塑设计,在中国的市场可以说是抢尽了风头。但是它的保值率却并不高,和相级别同称为三宝之一的东风悦达起亚k5想比较甚至还要更低一些。这一代的韩系车不管是设计感,舒适型还是产品质量,内置配饰上都是非常棒的,这么对比起来现在的德系车真的不是个。但是现在中国的二手车市场是一个非常看重汽车品牌的市场,所以现代,起亚作为来自韩国的一个品牌很多消费者在选购车的时候,直接就把它给PASS了。甚至还有些人会天真的认为国产车已经做得越来越好,可以全面的超越韩系车了,其实这种想法真的都是迷之自信。
因为大家对这个品牌的认可度并不高,所以直接的导致了现代索塔纳八的保值率已经远低于同级别的日系三剑客了。就拿日系三剑客中的保持率最低的天籁来举例子,2012年款的天籁2.0,现在的市场价还能值个7万左右,但是同级别年份的现代索塔纳八却只能卖到6万左右的价格。
8.沃尔沃V60
提到沃尔沃相信大家首先想到的肯定是他的安全性,但是大多数人不知道的是,沃尔沃作为一个北欧生产出来的品牌,在做旅行车方面也有它非常独特的技术。而这其中沃尔沃V60就是一款十分具有代表性的车型,沃尔沃V60有着非常标准的旅行车身姿,保持了车辆动感的同时,又能最大限度的提供车辆的实用性,这也是很多人喜欢旅行车的原因之一。
而说起沃尔沃为什么保值率不高这个问题,相信大家也是略有耳闻的,首先沃尔沃的大毛病没有但是小毛病不断 用起来其实并不省心。除此之外沃尔沃维护和保养的价格比奔驰,宝马,奥迪还要贵一些,所以有很多沃尔沃的车主在买了车之后修车的时候才知道,沃尔沃为什么可以跻身豪华品牌。
截止到现在在二手车市场上一代沃尔沃v60 T5版的价格大概在15万左右,如果说对动力的要求稍微高一些的话可以选择T6版的,它搭配使用的是一台3.0t直六发动机,最大马力可以达到305匹配合全时四驱系统,百公里加速度只需要六秒 并且二手车的价格也才不到20万而已。
9.讴歌CDX
说起在国内混的最惨的豪华品牌,那么本田旗下的讴歌绝对是当仁不让的。同为日系车大军旗下的雷克萨斯,价格一路飙升猛进,尽管英菲尼迪不入主流,但是也多少是被人熟悉的。只有讴歌自己孤零零的在中国几乎毫无存在感,而讴歌旗下的中国特供车cdx还要更惨。
其实讴歌cdx这款产品本身自我的产品力是非常优秀的,不管是1.5t发动机还是2.0l混动力系统,它的动力和效率都是在领先于同级别的水准。并且还带有本田独创的带液力变矩器的8速双离合变速箱,更是带着满满的黑科技现身。但是非常无奈的就是讴歌cdx出身并不高,在国内的认可度也非常的低,有人说因为他使用了飞度的平台,所以根本配不上一个30万豪华SUV的价值。但是说这些的人里面又有多少人真正的驾驶过它体验过它,了解过它呢?
如果说从行业的保值率方面来讲,其实讴歌cdx的价格并不算特别低,起码相比起韩系车和法系车来讲是要稍微好一点的。但是相比较自家本田旗下的其他车型来讲,保值率差了就不止一星半点了,三年车龄的讴歌cdx现在的残存值只剩下50%了,要知道同为紧凑型suv的本田crv他三年的保值率可是达到了70%的价值。
10.高尔夫·嘉旅
其实这款车型是我个人比较喜欢的一款车型,相比较同时期的7代高尔夫,嘉旅可以说是保留了最纯正的德系车的味道。开起来的质感比7代的高尔夫要好很多,除此之外它更加宽敞的空间以及灵活的拓展能力,也让它保持在小巧灵活的前提下更加适合家用,简直是居家买菜必备的神器。但是在中国人看来,家里的设计多少有点不伦不类,因为它的设计像是一种在两厢车和跨界车之间杂交的产物,看起来像一个小面包,卖相不好保值率自然也就上不去了。
从目前的行情看来,两年车龄的嘉旅残存值基本上只剩下了60%,尤其是搭载1.6l自然吸气发动机的版本保值率还要比1.4t版本更低。因为这个发动机的动力太过于弱了,如果说你的预算在十万元左右的话,想要一台颜值看的过去并且好开又好用的车,那么嘉旅其实是一个很棒的伴侣。
其实市面上不保值,但是车子本身的产品质量以及造型设计都非常棒的好车还是有很多的。造成他们保值率并不高的原因是多种多样的,但是这并不是我们拿来否认它也是有很多突出的优点的理由,如果说他的优点正中你下怀的话,那么不保值三个字不就成为一件好事了吗?
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