对于驾驶习惯,一人一个样。不正确的驾驶习惯很有可能会损害你的爱车,时间长了,会加剧车辆的零部件磨损,缩短零部件的使用寿命,进而影响整车的性能。小编今天就为大家总结了一些汽车使用过程中的操作误区,看看你家有没有。
原地长时间热车
这是很多人的一个操作误区。认为只有等发动机温度上升以后才能起步行车,这对于现在的发动机完全是不必要的,并且长时间原地热车,还会造成发动机积碳、三元催化堵塞等故障。
频繁启动车辆
每次启动发动机时,不要超过5秒。如果第一次启动失败,不要急于反复启动,再次发动时的时间间隔应超过15秒。连续启动会造成电瓶过度放电而受损。如果连续三次不能启动,就要查找其它的原因了,不能一直不停的启动下去。特别是在北方寒冷的冬季,一定不要反复的启动车辆,否则很容易造成电瓶的损坏。
插钥匙直接点火着车
大家知道,钥匙通电挡位分为好几挡,一般都有有LOCK(锁止)、ACC(接通部分用电器)、ON(接通车上所有电器电源,电脑开始自检)、START(接通起动机,着车)。当点火开关转到ON挡位时,仪表指示灯会点亮,比如ABS灯,气囊灯,发动机故障灯,机油灯,电瓶灯,安全带灯等等,几秒钟后,大部分灯会熄灭,这个步骤很重要,大家一定要知道那个灯应该亮。
发动机启动后,所有的灯都应该熄灭。如果此时有哪个灯没有熄灭,就说明相应的系统出现故障了,要及时检修。另外就是,当钥匙转到“ON”档时,汽油泵会运转几秒钟为燃油系统建立油压,为发动机启动做好准备。这一点对于一些燃油系统泄压的老旧车辆很有必要。另外,对于有预热功能的柴油发动机来说,当外界温度较低时,在 “ON” 位置会接通预热线路,对发动机进行预热,使发动机容易启动。如果不等预热就直接启动,会增加运转阻力从而损伤电瓶和起动机。
不等发动机温度上升就高速行驶
当发动机温度较低时,内部各摩擦副的配合间隙没有达到正常状态,这时如果高速高负荷运转,会加剧发动机的磨损,时间长了,发动机会出现烧机油、下排气等故障。
不踩离合器启动发动机
在启动发动机时,如果不踩离合器,那么发动机就要带动变速箱里面的齿轮一起旋转,增加了启动阻力。特别是在寒冷的冬季,变速箱油的粘度很高,阻力会更大。如果踩下离合器,起动机只带动发动机运转,阻力就会小很多。
不等汽车停稳就挂P挡
还有些人,在驾驶自动档变速箱车型时,没有等车停稳就挂上了P档,这样也会损伤变速箱。自动变速箱的P档是靠一个棘爪卡住变速箱输出轴上齿轮来固定车辆的,不能够承受很大的力,如果汽车没有完全停下来就挂P档,很可能将棘爪损坏。
不等汽车停稳就挂倒挡
有些人在开车时总是很急,往往在汽车还没有完全停下来的时候就挂上倒挡准备倒车了,但是这样很容易损伤变速箱(这样操作变速箱会发出异响)。汽车向前行驶和向后行驶变速箱内部齿轮的旋转方向是不同的,如果在齿轮高速旋转时强行使其停止并反转,很容易造成齿轮损伤。
在启动档不及时松手
发动机启动后,必须立刻、马上松手,让钥匙弹回到“ON”的位置。如果此时不松手,发动机就会反拖起动机运转,很快就会将起动机烧坏。要知道,起动机可是价格不菲的。
这种情况特别容易发生在新手身上,因为他们有时不能正确判断发动机是否已经启动运转。还有就是如果钥匙门损坏了,可能会将钥匙卡死在“START”档位,这种情况也是很危险的,要用手将钥匙回到“ON”位置。
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