13年的二手斯柯达还值13万吗?卖家:十分爱惜,车况上品

2021-07-04 13:10:16 类型:二手车评估案例 作者:Nefelibata
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导读:旅行车在国内市场一直是叫好但是不叫卖的,虽然说旅行车在空间上有更大的发挥能力,并且还拥有着和轿车相比拟的操控性质,但是因为受到国内审美差异的影响和定价方面以及跟SUV竞争等种种原因的影响,所以旅行车在我国的消一直不温不火。但是它又凭借着自身修长的外观以及出众的操控性能,依旧获得了一批忠实粉丝。

旅行车在国内市场一直是叫好但是不叫卖的,虽然说旅行车在空间上有更大的发挥能力,并且还拥有着和轿车相比拟的操控性质,但是因为受到国内审美差异的影响和定价方面以及跟SUV竞争等种种原因的影响,所以旅行车在我国的消一直不温不火。但是它又凭借着自身修长的外观以及出众的操控性能,依旧获得了一批忠实粉丝。



今天拖我检测的这位大哥就对旅行车特别的喜欢,一直想要圆了自己旅行车的梦想,但是没有办法新车的价格太高了,而那种R36哪种类型的热门二手车价格也已经成了情怀所在。不过好在功夫不负有心人,最终这位大哥还是找到了一台外形空间还有动力方面都蛮不错的二手旅行车,并且在价格方面也相对更实惠一些,这款车型就是斯柯达速尊。速尊作为大众旗下的经典品牌,虽然在三大件方面和大众相差不是很大,但是在国内的待遇却是一个天上一个地下,他的销量一直属于比较低沉的状态,作为冷门汽车品牌推出的冷门车型,所以斯柯达速尊在国内的销量也可以想到了,是十分的惨淡。



今天客户要检测的这台速尊是2013年五月份出厂的,到现在是已经行驶了四万公里的里程。作为一辆进口车型,它当年的新车指导价到了30万的价格,但是在卖家报价仅仅13万元这保值率确实算不上高了。速尊是依附与速派平台衍生出来的,前脸也和他非常类似。如果说不是这修长的车身,单单从车头上看,估计很多人都会认为这只是一台普通的速派了。和他的前脸一样速尊的尾灯依然是经典的家族式设计,圆润的车尾搭配上双边四排气设计,格外突出了运动感。给人的感觉是非常棒的,好了接下来我们就开始这台车的正式检测吧。



首先老规矩我们绕车一圈检测下外观方面,前后保险杠就不用多说了,在雾灯的位址看到有明显的二次喷漆过后残留在表面的漆雾。对于一台二手车来讲,有过喷漆情况是很正常的,重要的是要看他有没有伤及到骨架,轮毂表面也有不少的剐蹭和划痕,好在都不是太严重,不用特意的进行翻新处理。之后我又用专业的仪器对整辆车的车身漆面进行了详细的检查,发现车坐后侧叶子板有过钣金修复的情况,随后又在右后门的位置发现了二次喷漆的情况,除此之外其他位置的漆面数据都是正常的,总体来讲外观保养的还是相当不错的,接下来我们打开发动机舱看看它发动机舱的情况。


打开发动机舱之后我们首先对车辆机盖以及叶子板的固定螺丝进行了初步检测,没有发现二次拆卸和喷漆的痕迹存在,前大灯的生产日期与车辆的出厂日期也匹配的起来。固定螺丝也是原厂配置没有拆卸过,水箱和保险盒的生产日期和出厂日期也完全相符,也并没有发现生锈或拆卸的情况。除此之外它的发动机除了有日常保养出现的拆卸痕迹和物件之外没有其他异常拆卸痕迹,但是因为它的发动机之前有过清洗,所以想要判断是否渗漏的情况就不太容易了。

打开车门进入车内之后,我们可以明显的感觉出他内饰也是经典的大众家族式设计风格,中央控制台呈现出T形的设计,布局分明简单又大方。如果你是大众车主的话,那么对于这台车也是非常熟悉的。双炮筒式的仪表盘,虽然没有太多的科技感但是胜在他的信息显示非常齐全。经过检测之后发现它车内的所有按键功能都是可以正常使用的,座椅磨损程度也是非常小的,根据他磨损程度的结合内饰各个按键的磨损情况来看,也就排除了它有过调表可能性。



在这之后我又对驾驶座椅的底部,点烟器和安全带等等位置进行了检测,都没有发现生锈和配件更换的情况出现。座椅底部的螺丝和地胶也非常的干净,应该也有过清理,没有发现生锈或者是泥沙之类泡水的痕迹,这位卖家平时对车辆看来也是十分爱惜的。作为大众旗下的品牌,这台斯柯达速尊不管是油门还是刹车,方向盘以及悬挂的调教方面,都是按照大众的标准风格来进行设计的。2.0T L4的涡轮增压发动机,再搭配上六档双离合变速箱,动力的输出也是非常稳定的。六挡变速箱换挡的时候也是非常的平稳顺滑,不会有卡顿的情况出现,并且这款车还带有运动模式,和温柔的D档区别非常明显。如果说注重驾驶体验的用户使用起来会非常舒适,为美中不足的就是他的变速器阻尼太小,容易产生挂过挡的情况。

接下来就该到了最后一步的底盘检测了,把车辆上架之后首先我对车辆的刹车系统进行了检测,可以看到刹车片的厚度,几乎和新的没有任何区别,也没有进行过更换的痕迹。这也证明了这台车的公里数是真实的,也可以看出来原车主的开车习惯非常好,对车辆也是非常爱惜的。但是这款车的轮胎还依然是原厂车胎,已经磨损的相当严重了,只能凑合在市区内开一下,我给买家的建议是买回来之后马上进行更换。减震器也是十分干爽的,没有渗油的情况产生或者是出现拆卸的痕迹,看来原车主是真的很喜欢这辆车都没怎么开过。发动机的底部是十分干净的,没有任何的渗漏情况出现。后部大梁以及后尾也没有任何的修复情况,总体来讲它底盘的状态也是十分工整完美的,作为一台已经六年车龄的二手车,这一点也是让我感到比较意外的了。


好了到这里这台车的检测就正式结束了,总体来说,一台7年车龄的二手车可以保存到现在的情况,并且仅仅售价13万已经是非常不错的了,小编给买家的建议也是可以入手。


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